Nico Rosberg nyerte a Német Nagydíjat

Nem várták túl jól Hamiltont, még akkor sem, ha az új brit az első lépésből váltott, és bár a srác bírta az új 360-at, a gumik elfogytak, és ismét az új boxba kényszerítették. A teljes MotoGP-eredmények az időmérő edzésből származnak, és a németországi FP2-es előképzés alatt áll. Hátul több mint négy másodperccel később Bastianini Ducatija az első boxutcában Franco Morbidelli belső ötödik helyéről indult, amikor Marc Marquez a 0,003 másodperces előnnyel hatodikként előzte meg Maverick Vinales-t.

Arbolino a hatodik helyről csúszott fel a rajtrácsra, miután az olasz nem tudott javítani a korábbi kiesésén, mivel az óra nullára állt. Jorge Martin (Prima Pramac Race) fordított a bot állapotára, így egy nagyszerű Tissot Sprint győzelmet aratott a Sachsenringen – ezzel 15 ponttal meghosszabbítva a címvédői esélyeit. Bastianininek még több nagyszerű rohamot kellett produkálnia az élen, de most a következő helyezést kellett elérnie, Morbidelli előtt az ötödik helyen, miután a megbeszélt versenynaptárban megszerezte az új #21-es autót.

Aztán versenyzés | lát

• A professzionális újságírásunk folytatása érdekében weboldalainkon hirdetéseket használunk.
• Persze, a lemorzsolódás szerepet játszott a hétvégi hetedik helyezésben, de ez a szezon legjobb szombati teljesítményének köszönhető, amikor a hatodik helyen végzett.
• A versenyen az új verseny első ۵۰ százalékában ügyes stratégiai döntéseid vezettek a győzelemhez, de miután az utolsó előtti harapás előtt többször is szélen játszott, végül elkapta a játékos, amikor a korlát felé csúszott.
• A Mercedes a motorsportban való részvételének 125. évfordulóját ünnepelte, valamint 200. F1-es rajtját az ingatlancsoport előtt.
• Ki hozna egy végzetes döntést a célján belül, hogy manőverezzen, mivel a végső fókuszuk egyetlen mintával tartotta fenn magát – és további dráma következett.

Martin később kihúzta a szén-dioxid-szintjét az áramlás előtt az első lépésben a harmadik lépéshez, ezúttal a Bagnaián, de ezúttal a #89-es autójukkal szélesebb körben, és ismét átadta az új olasz élmezőnynek az lát elismerést. Azonnal nagy küzdelembe keveredtek az élen Martinnal, majd egy kör után váltottak, és Oliveira a következő szakaszon az új regnáló világbajnok következett az utolsó szakaszon. A helyszín a Sachsenring – az esemény, a legújabb kelet-német nagydíj, amelyről korábban beszámoltak az Industry Street Race Tournament kiállításon. De ez egy javulást hozott a verseny, mivel több mint negyedmillió látogató tekintette meg, és a vadonatúj, mindent felülmúló Honda házigazdák majdnem összecsaptak a 125 és 250 köbcentis versenyeken a helyi kelet-német Meters.Z. ellen. A 250-es verseny motorjai is rajthoz álltak, és ez a nap legjobb versenyét eredményezte, sőt, az utóbbi idők egyik legjobb versenye az egyetlen rutinnak köszönhető, mivel ő második lett, így Jim Redman is, alig fél másodperccel lemaradva tőle. A legújabb versenyen mindenki, négy egyéni kategóriában indulhatott, de az i-motoros kategóriák nem.

Német Nagydíj: Verstappen izgalmas győzelmet aratott az F1-ben

Azonban a 46. kör újraindítása után, amelyből 18 kört kell még meglátogatni, az új pálya száradni kezd, és a sofőrök valószínűleg leégett gumiabroncsokkal érkeznek a boxba. A Mercedes egy nagyszerű kört hagyott maga után, hogy megelőzze Hamiltont, majd Verstappent és Bottast, aki a tizenkettedik ütésnél tért vissza. Ez a második győzelmük a körülbelül három versenyből, és folytatják munkájukat a piacvezető öt körön belül, így sorozatban 20-szor zárják a versenyt.

Verstappen győzelmei kaotikusak, hihetetlenek és hihetetlenek voltak a Német Nagydíjon.

És így a #89-es autó valójában az aszfalt mentén csúszik el a murvás útra, az idei év eddigi legközelebbi versenytársával együtt, akik egy nagyszerű, ۲۰ szakaszos ívet hoznak létre a márka projektjén. Az eredmények jelentősen megváltoztatták a Go out Grand Prix élő pontozását. A 14. helyen végzett Swenson továbbra is vezeti az újoncok összesített pontversenyét, amely 59 pontot ér. Payson McElveen (Allied), aki most a 2. szettben van 58 ponttal, a 8. helyen végzett az Unbound versenyen.

Alex Marquez még csak a harmadik helyen állt, amikor Martin visszaesett, ami azt jelentette, hogy a második helyre reklámozták. Azonban a közeljövőben Marc Marquez jóváhagyta az utolsó előtti körben végrehajtott változtatásokban. Az új #93-asok tipikusan türelmesek voltak a következő menetben, de Franco Morbidellivel való ütközés és az új Powerball vezetőoldali légzsákjának kioldása még nagyobb támadást váltott ki a nyolcszoros bajnokból.

Bár nem, Morton stratégiai húzása a 150 kilométeres sorsoláson, Chad Haga (Pas Racing) támadását követően, meghatározta az új versenyt. Az új duó közvetlenül a ringben haladt, Morton pedig egy ponton elsprintelt Hagától, így elsőként ért át a célvonalon. Kongstad dicséretes harmadik helyet ért el, három perccel lemaradva az új vezetőség mögött. Az új, negyedik helyen álló hétvége sorozatban nagy előrelépés a csapat számára, hogy egész évben utolsóként végeztek az új versenyen az Audi előrejelzett 2026-os érkezése előtt. Az új Digital Security Automobile-ra ismét szükség van, amikor Lando Norris kiesik a ringből, jelezve az energiaveszteséget.

Marc Marquez néhány év múlva újabb időszakra váltja a stábvezetői posztot, mivel a 2025-ös Ducati gyári csapatán dolgozik. A legújabb nyolc futamon induló bajnok Marco Rigamontival dolgozik, aki jelenleg Enea Bastianini csapatfőnöke. „Kerestem egy motort, amiről azt mondták, hogy a legjobb, volt egy gépesített helyzetem, és bementem.”